n*n，两个未知数的加乘，谓之平方，是一种数学表达，也是一种艺术思维。

当古朴雅致的苏州园林，遇上现代摩登的苏州中心，碰撞出了和谐而富有生机的现代扬州；当大行其道的SUV设计，遇上个性表达的轿跑风潮，碰撞出了年轻而活力十足的青春座驾。

突破思维边界，打破既定规则，探索新的未知，这就是平方精神，作为一款实力有限加乘的产品，领克02恰恰是对平方精神的充分表达。而独特的青春气质，也让这款车成为了富有都市探险精神、追求个性西安羊角风医院简介、大胆自信的平方青年们的挚爱。

写下这些文字之时，恰逢领克02开启预售后的第十天，官网数据订单已成功破万。据领克商城后台大数据显示，此次参与领克02预售订单用户：有超过65%身处一、二线城市，其中30岁以下年轻消费者占比54%、30-39岁用户占比34%，订单中的女性用户占比更是达到了31%。精准的年轻化定位，以及更加均衡的用户性别比例，无不说明领克02就是平方青年的菜。

而很近的一次试驾，带我们深入了解了领克02，同样也体验了平方青年的精致生活。

冲撞美学：不破不立

作为领克品牌旗下的第二款产品，领克02之于领克01，除了是家族化淇滨区哪家医院治癫痫病的一脉相承，产品的关系更像是大家熟知的马自达CX-5和马自达CX-4的关系。

领克02依旧是标志性的前脸设计，乍看似乎突兀，脑海中细品却是那种气质型的设计，越看越有味道。而对比领克02和领克01，似乎前者也更适合这张前脸，毕竟横向线条正好营造了一种宽体视觉，再加上稍低矮的车身，使它轿跑SUV气质更加突出。

细看，其实这两辆车还是有所区格，设计师通过前保险杠造型、饰条等手法给这款车赋予了领克02更强烈的轿跑气质，从设计手法上来讲，这都是打动年轻消费群体的高超手段。

灰色车身+橙色饰条是领克02的主打颜色，流行的灰色成为了主打色，速度感更强，辅以橙色点缀，又不会让灰色显得太沉闷，使得整车视觉效果十分出色，既有流行的视觉冲突之感，又很好的拿捏到了分寸，用时下流行的一个形容词来讲便是：“骚的刚刚好”。

进入车内，让人感受很深的便是“北欧风”的配色，中性灰和质感突出的黑色，拼凑出一个既有品质质感，又有青春活力的个性空间来，当然这也与沃尔沃共同设计研发，形成了某种审美上的默契感。

一体化设计的前排座椅，以及拼色座椅缝线，让轿跑的运动气质在打开车门的一瞬间便扑面而至，而类麂皮材质的座面，以及柔软度适中的座椅，提供了良好的驾驶愉悦度。

偏向于驾驶席一侧的中控设计，采用了和苹果相同的康宁大猩猩玻璃，整体的分辨率高达1080p，成像十分细腻。界面设计的也非常简洁、UI和人机交互的细节处处彰显出高级感。

中控下方的按键则采用了非对称式的设计，阻尼适中，质感突出。空调出风口则是领克独有的专利设计，一拉一推便可以完成空调口出风的风向/风量调节。

豪华行驶质感 上乘驾乘体验

“这行驶质感真豪华！”同车的媒体老师不止一次用了“豪华”这个词来形容领克02开起来的感受。

当然出色的驾驶质感与平台息息相关，众所周知领克0开封市哪里的癫痫病医院很好2是基于CMA平台打造，也是该平台的第三款车型，而前两款大家已经很熟悉了：领克01和沃尔沃XC40，由沃尔沃和吉利联合开发，加上保时捷的底盘工程师参与调校，自然让领克02的拥有了同级别领先的操控体验，甚至有人开始拿奔驰GLA和未上市的BMW X2去比较。

领克02很让我欣喜的是底盘和悬架表现。首先底盘很整，在经过坑洼路面时，车身完全没有预想的那种松散和廉价感。悬架更是出乎我的意料，它的前段滤震表现偏舒适，而后段的支撑力度也充足，完全不是想象的“软塌塌”那种，面对颠簸，它表现得很有韧性，甚至可以说是质感，这在同级别里很有优势。

2.0T车型与1.5T车型调教有一些区别，2.0T车型底盘紧实程度和韧性更高，转向力度也不太一样，这或许四驱车型的布局有关。

此次活动，还体验了领克02四驱车型一些场地项目，如模拟坡路、模拟交叉轴、模拟颠簸路等等。

体验环节之外，不得不提的还有9.3版本的博世ESP，拥有更快的运算速度，也让车身运动姿态的调整更加迅捷。还要说的是，领克02也是目前为数不多搭载该系统的新车型，毕竟宝马X1和奔驰GLA也才用到9.2版本。

安全是新车永恒不变的话题，领克02全系标配了具备行人保护功能的发动机盖，在时速25-50km/h之间可以启动发动机盖行人保护功能，压力传感器覆盖前车头90%区域，让意外来临时行人和驾乘者都能得到更完备的保护，当然这一点也算是为汽车安全再次树立了新标杆。

不必谈“三”色变

领克02提供2.0T和1.5T两款发动机，毫无疑问1.5T的三缸发动机将会是未来的主推车型。关于这台1.5TD发动机，当看到“三缸机”这三个字时，很多人便开始谈虎色变，原因无外乎三个：抖动、能耗和NVH。

三缸机的确会抖，这是先天的物理因素决定的，无一例外，但是问题的关键在于在何处抖动，以及后期的控制，如果传递到驾驶者手中，以及高速状态下并没有所谓的抖动，以及三缸机可以换来更低的能耗，以及不错的加速体验，对于厂家也可以节省下部分成本，这种两全其美的解决方案又有何不可？

在实际的体验中，领克02在怠速状态下相比较2.0T的四缸发动机，机舱盖抖动的确会有细微的差距，但是在实际的高速驾驶中，精准的转向和细腻的行驶质感，丝毫没有感觉到三缸机在示弱，反倒是在超车时，只要你敢给油，这款1.5TD便可以源源不断提供强劲的动力输出，毕竟比较低功的2.0T版本，账面数据差距并不大。

再随便列举一些三缸机取得的成就，你便可以知道为什么车企们为什么热衷于和三缸机较劲？丰田1KR三缸发动机曾经是08、09、10年全球很佳发动机*一名，福特1.0T发动机则夺得过2012年全球很佳发动机*一名、2013年国际很佳发动机、2014年沃德十佳发动机等殊荣。这些标杆三缸机的确立，足以说明它的实力和未来发展的潜力，儿童癫痫病吃啥药很好而这些获奖的发动机又都为如今满大街的卡罗拉、福克斯走出了一片天。

领克02上使用的这台1.5TD发动机，是吉利和沃尔沃联合开发的全新动力，先期产品已经被用在了沃尔沃XC40的身上，而这款甫一上市便被评为“欧洲年度车”的车型，能够顶着三缸机的名号获奖，也可以看出业界上对于三缸机的态度。

领克的动力工程师表示，未来在领克02上还会有1.5TD+混动的动力配置，相信这才是平方青年们心心念念的完美动力。

领克02预售价为14.2-19.8万，未来会与一汽-大众探歌、丰田C-HR/奕泽形成新的“年轻新三样”阵营。综合来看，从前卫的设计、豪华的驾控质感，以及多重的安全保护来看，这款更符合领克品牌调性的领克02，无疑具备与合资一战的勇气和实力，而平方青年的购车单无疑又要增加一个“狠角色”。