四年16宗裂轨 港铁：属到底人为什么会得羊癫疯呢正常 检测维修符国际标准

12月20日电 据香港《大公报》报道，铁路列车每日辗转驶过的路轨，总有磨损老化的一日。港铁由2012年至今共发现16宗路轨裂纹状况，其中一半是港铁职员夜间巡查发现，另一半是行车期间发现，包括上月荃湾线荔景站于日间发现裂纹，导致班次延误。港铁指出，路轨有裂纹属正常，港铁的检查次数已较国际标准频密。

每晚安排六地点换路轨

港铁19日凌晨，安排传媒参观荃湾线美孚站中环方向铁路隧道一段长70米、已使用11年的自然磨耗路轨更换工程。数百名工程人员先将路轨旁的讯号线及每尺一个的钢扣解除，然后以风煤切割法，把需更换的旧路轨分段齐整切割，以俗称“龙门架”的换轨器缓缓吊起，换上预先放置旁边的新路轨。工人随即在驳口摆设焊模，固定位置便注入焊料，以摄氏千度高温进行焊接，冷却45分钟后拆除焊模，打磨形状，装回讯号线与钢扣，乌鲁木齐专业癫痫病医院工作于外伤性癫痫病发作有哪些症状清晨接近五时前完成。

港铁基建工务主管黄浩梁指出，每晚收车后凌晨数小时为五至六个不同地点更换路轨，每处更换长度约70至90米。他以荃湾线为例，每三日进行一次例行目测，每两星期使用超声波轨道探测车或人手超声波仪探测路轨，以不同角度的探头贴在路轨面上，很准确可探测到二毫米的裂纹，希望在裂纹形成初期发现，当探头接触到路轨有裂纹，显示器上见到不规则波浪形状，“好似医生帮病人照超声波”。

检测维修符国际标准

黄浩梁强调，一如所有金属，路轨出现裂纹是癫痫病能手术治疗吗无可避免，原因包括多种环境外在因素，不能一概而论。他强调港铁检测及维修路轨的程序符合国际标准，与全世界的大型铁路系统比较，检查次数是很频密的铁路之一，港铁已于2011年委托海外医生检视，认同港铁的路轨烧焊程序符合世界水平，港铁其后已加强烧焊员原厂培训。