山西是全国很大的焦炭产地，是全国60％以上化肥企业的原料煤供应地，也是煤化工发达的省份，大部分煤炭、焦炭和煤化工产品依靠公路运输。近年来，山西省货物运输超限超载严重，成为道路交通安全的“*一杀手”，并导致了道路运输市场的恶性竞争。

7月1日起，山西省针对公路运输超限超载治理实施了两个办法——《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》和《山西省治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》。这两个《办法》的实施，将扭转因超限超载造成的交通事故高发、道路运输市场混乱的局面。

据了解，这两个《办法》明确了各级政府、监察机关和交通运输管理机构、货运企业等各自在治理超限超载工作中的职责和义务，明确了出口管理、生产经营等18个责任单位在治理超限超载工作中的职责，并分别设定了责任追究的内容和处罚标准。很值得一提的是，《办法》提出责任追究采取倒查的方式，治理超限超载站点、流动稽查站、装载货物源头、车辆生产和改装及维修场所等任何一个环节出了问题，都要追究其主管和监管部门的责任。

山西省法制办有关负责人表示，两个《办法》的实施标志着山西省治理超限超载工作已被纳入法规化轨道。而朔州市交通局的一位负责人告诉记者，自2004年以来，山西省治理公路超限超载频频“亮剑”，这次两个《办法》的实施，昭示着治理超限超载力度只会加强不会削弱。

有关企业表示，此次公路“治超”两个《办法》的实施，将使煤炭西安哪里治疗癫痫好、焦炭和危化晶的运费有所提高，化肥等企业的运输成本将进一步增加。山西金源化肥公司总经理李晋山告诉记者，两个《办法》实行后，煤炭及制品短途运输运价上涨60．1％，长途运输运价上涨38．2％。经测算，该公司每年将增加运输成本600多万元。记者采人一旦“治超”不力，就要承担连如何避免癫痫病的发作带责任。显然，他们今后对“冶超”工作将更加重视，手段将更加强硬。

业内人士普遍认为，两个《办法》的实施有利于规范公路运输市场，有利于避免因超限超载而引发的各类交通事故。但由于治理超限超载将导致运力下降，可能会造成化工企业的原料供应更加紧张，生产成本大幅增加，也会影响煤炭和化工产品市场。为此；治理超限超载应有相应的配套措施，科学合理地对运输车辆进行“减负”。同时，化工企业需要加强管理，进行内部消化，以化解治理超限超载带来的运输成本上涨压力，或者通过铁路运输、联合采购等方式降低经营风险。